설명
제품 설명
주요 사양
- 모델: DW38CNC-3A1S
- 최대 벤딩 용량: Φ38 mm × 2.0 mm (탄소강관)
- 최대 휨 각도: 190°
- 최소 휨 반경: ≥1.5D
- 최대 피딩 길이: 2200 mm (맞춤 제작 가능)
- 공작물당 최대 벤딩 횟수: 16회
- 프로그램 저장: 400세트
- 절곡 정밀도: ±0.1°
- 공급 정밀도: ±0.1 mm
- 회전 정확도: ±0.1°
- 유압 모터 동력: 5 kW
- 시스템 작동 압력: 12 MPa
- 제어 축: 3축 (X축 이송, Y축 절곡, Z축 회전)
주요 기능
- 안정적이고 신뢰할 수 있는 벤딩 성능을 위한 3축 서보-유압 하이브리드 구동 방식.
- 자전거 핸들바 3D 복잡 곡선 성형에 최적화되었으며, 알루미늄 및 스틸 튜브와 호환됩니다.
- 대용량 프로그램 메모리는 서로 다른 핸들바 모델 간의 빠른 전환을 지원합니다.
- 내장된 스프링백 보정 기능은 일정한 완제품 핸들바 치수를 보장합니다.
- 다국어 옵션, 간단한 파라미터 입력 및 조작이 가능한 산업용 제어판.
- 작업장 자동 생산을 구현하기 위한 로봇과 3차원 측정기용 예비 인터페이스.
- 맨드릴 보조 벤딩은 고품질 핸들바 표면을 위해 튜브의 주름과 편평도를 줄여줍니다.
DW38CNC-3A1S CNC 자전거 핸들바 벤딩기 FAQ
A1. 본 장비는 자전거 핸들바, 전기 자전거 핸들바 및 오토바이 핸들바에 널리 사용되는 탄소강관, 스테인리스 스틸관, 알루미늄 합금관을 벤딩할 수 있습니다. 탄소강 기준 최대 파이프 가공 용량은 Φ38 mm × 2.0 mm입니다.
A2. 벤딩 각도 정밀도 ±0.1°, 이송 정밀도 ±0.1 mm, 회전 정밀도 ±0.1°. 안정적인 반복 정밀도는 자전거 핸들바의 대량 생산에 적합합니다.
A3. 네. 3축 X, Y, Z 서보 제어는 입체적인 3차원 다중 벤딩 성형을 지원합니다. 산악자전거, 로드 자전거, 전기 자전거 핸들바의 단일 튜브에서 여러 개의 벤딩을 완료할 수 있습니다.
A4. 네. CNC 시스템에는 스프링백 보정 기능이 내장되어 있습니다. 작업자는 튜브의 스프링백을 상쇄하고 일정한 완제품 치수를 유지하기 위해 매개변수를 조정할 수 있습니다.
A5. 최대 400개의 벤딩 프로그램 세트. 사용자는 다양한 핸들바 모델에 대한 매개변수를 저장하고 신속한 제품 전환을 실현할 수 있습니다.
A6. 박막 튜브에는 맨드릴 툴링을 강력히 권장합니다. 이는 튜브의 주름과 타원화를 효과적으로 줄여주며 핸들바 부품의 매끄러운 내면을 유지해 줍니다.
A7. 네. 예비 통신 인터페이스를 사용할 수 있습니다. 로봇 로딩 시스템 및 3차원 측정기와 통합하여 자동화 생산 라인을 구축할 수 있습니다.
A8. 표준 최대 피딩 길이는 2200mm입니다. 맞춤형 피딩 길이는 고객의 요구에 따라 가능합니다.
A9. 예. 해외 고객을 위해 다국어 옵션을 사용할 수 있습니다. 운영자는 XYZ 또는 YBC 모드를 통해 데이터를 입력할 수 있습니다.
A10. 당사는 해외 온라인 기술 지원을 제공합니다. 기계 핵심 부품은 보증 기간이 보장됩니다. 또한 자전거 핸들바 생산을 위한 공구 선정 제안도 제공합니다.
A11. 예. 핸들바 제품의 대반경 곡선 성형을 위한 푸시 벤딩 기능이 탑재되어 있습니다.
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